编辑：David Joey

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【新智元导读】不久前刚经历高管「宫斗风波」的图森未来，最近又曝出计划裁掉至少一半员工。上半年亏损2.2亿美元，这家曾经的「自驾卡车之星」还有未来吗？

最近麻烦缠身的自动驾驶卡车公司图森未来（TuSimple Holdings）计划下周可能裁掉至少一半的员工。

据悉，此次裁员可能会影响到至少700名员工，而且裁员可能会更深入。

截至今年6月，TuSimple在全球拥有1,430名全职员工。

这次裁员是在一系列戏剧性事件之后进行的，此前，公司董事会调查得出TuSimple与一家中国初创公司共享机密信息的结论之后，于10月撤换了首席执行官侯晓迪。

而董事会调查的直接原因是，TuSimple与中国公司Hydron的关系面临美国联邦监管部门的多项调查。后者正是TuSimple的另一位联合创始人陈默创办的。

TuSimple现任总裁兼首席执行官吕程此前曾担任过首席执行官一职，并于11月重返该职位，他周五在被问及对裁员计划的评论时说，他打算「纠正方向，包括确保公司的资本效率。」

作为全面收缩计划的一部分，TuSimple在亚利桑那州的大部分业务将被取消

熟悉此事的人士说，该公司计划大幅缩减其在亚利桑那州和德克萨斯州的公共道路上建立自动驾驶系统和测试自动驾驶卡车的工作。

作为缩减规模的一部分，TuSimple在亚利桑那州图森市的大部分业务将被取消，从事自动驾驶软件算法的业务团队规模也将被大幅缩减。

据悉，TuSimple将专注于打造一款软件，将自驾车辆与有货物需要运输的托运人相匹配，目的是以低于人类驾驶的卡车的成本提供货物运输服务。

由TuSimple和Navistar联合打造的自驾卡车

本月，TuSimple和卡车制造商纳威司达国际公司(Navistar International)表示，双方已经结束了两年的合作关系。

TuSimple曾计划将其自动驾驶系统纳入Navistar卡车，这些卡车将从2025年开始出售给货运公司。TuSimple公司并不制造卡车。

TuSimple员工们一直在为裁员做准备。据《华尔街日报》获取的一份内部邮件显示，本月初，新任CEO吕程向员工发送了一封邮件，称管理层正在审查 「我们的人员开支，这是现金消耗的最大部分」。他还建议员工 「专心做好手头的工作」。

有消息称，TuSimple本周已经通知员工，位于圣地亚哥的办公室将在周二和周三关闭。裁员的消息预计将在周二公布。

在今年经历了一连串的危机后，TuSimple正在大力削减成本，不再坚持曾经的雄心壮志。

从4月开始，公司一辆自动驾驶卡车的坠毁，失去了关键的商业合作伙伴，两次更换CEO，股价暴跌，同时面临政府的调查。据《纽约时报》10月报道，美国监管部门正在调查该公司是否向Hydron公司提供了不正当的资金和技术转让。

由于TuSimple公司的技术仍处于测试阶段，它一直在努力实现增收，不过收效寥寥。今年上半年，公司收入为490万美元，亏损则高达2.205亿美元。

这些收入主要来自于用卡车为托运人运货，同时在方向盘后面保留一名人类司机。

据熟悉此事的人士称，最近几周，包括McLane Company在内的一些此前的合作伙伴已经采取行动，与TuSimple保持距离。

McLane公司的首席行政官拉里·帕森斯说：「McLane知道TuSimple公司最近的领导层、运营和路线的变化，并正在与其团队进行沟通。我们正在评估与TuSimple的业务关系，并将在适当的时候决定下一步的行动。」

10月，在董事会进行调查后，在《纽约时报》报道FBI、SEC和外国投资委员会（Cfius）正在调查TuSimple的第二天，董事会解雇了当时的首席执行官侯晓迪。

被解雇后，侯晓迪与同为Hydron公司领导人的另一位联合创始人陈默联手解雇了董事会。他们一起让吕程回来管理公司。

根据证券文件显示，陈默现在控制着公司，拥有59%的投票权，侯晓迪拥有30%的投票权。

TuSimple此前曾表示，并不知晓有任何联邦调查局或美国证券交易委员会的调查，并正与Cfius定期沟通，努力确保其符合国家安全要求。

该公司曾表示，它曾考虑过从Hydron购买货运卡车的协议，但这两家公司之间没有财务或其他业务关系。侯晓迪否认有任何关于与Hydron公司有不当行为的建议。

上个月，会计公司毕马威会计师事务所(KPMG LLP)在给美国证券交易委员会的信中表示，由于董事会的解雇，它已经辞去了TuSimple的审计师职务，这也涉及到解雇TuSimple的审计委员会。

TuSimple已经宣布了领导层的变动，以重新符合监管机构和公共股票市场的规则。这包括在其董事会中增加两名独立董事和一名安全总监。

新CEO吕程周五表示，新的独立董事改善了TuSimple的公司治理，而常设财务总监的加入则稳定了公司的管理团队。

CEO突然被炒，又「光速复仇」

要说这家自动驾驶卡车的初创公司，除了有「全球自驾卡车第一股」的名头，好戏也真不少。

上个月就上演了一出「被炒CEO复仇记」，一手创办了图森未来的侯晓迪，居然被自家公司给炒鱿鱼了，你说离不离谱。

在被董事会踢出自己的公司的短短十天后，侯晓迪利用多数股权投票权，重组了董事会，开除4名董事后，让权力再次回到了创始管理团队手中。

在11月10日提交的Form 8-K中，图森未来表示：

持多数表决权股票的股东White Marble LLC、White Marble International Limited、Gray Jade Holding Limited、THC International Limited和Brown Jade Holding Limited一致同意——

开除独立董事Brad Buss、Karen C. Francis、Michelle Sterling和Reed W.I.P.。

随后，侯晓迪就火速任命了陈默和吕程为董事会成员。

而侯晓迪被董事会炒了的原因是，公司在内部调查中发现「涉嫌不正当交易和利益输送」，于是董事会决定罢免掌舵者侯晓迪。

这又牵扯出另一桩新闻，早在数月前，美媒就援引知情人士消息称公司与图森未来前董事长陈默的造车公司Hydron（图灵智卡）存在关联，他们怀疑图森未来向图灵制卡提供了不当的资金和技术转让，美国证监会SEC和FBI都介入了调查。

而对此，侯晓迪本人也做出了回应，表示自己的工作和生活都完全透明，没有什么可隐藏的，并且他不接受任何渎职行为的指控。

而图森未来与Hydron（图灵智卡）之间的关系也是相当扑朔迷离。

图森未来在10月份提交的证券文件称，经过董事会的调查发现，公司在今年与图灵智卡（Hydron）共享了机密信息。

此外，该文件还声称，在两家公司达成商业交易之前，图森未来在与图灵智卡共享机密信息的决定并没有向董事会披露。

而《纽约时报》也报道称，美国联邦调查局和美国证券交易委员会怀疑，前CEO侯晓迪因未披露与图灵智卡的关系而违反了信托责任和证券法。

同时，他们有理由怀疑侯晓迪向海外对手输送了有价值的技术，欺骗了图森未来的投资者。

对此，侯晓迪本人的回应是「毫不知情」。

他表示，图森未来就像是自己的孩子一样，他会尽自己最大的努力，甚至牺牲自己的健康和陪伴家人的时间来帮助公司成长，他对图森未来问心无愧，他将始终坚持诚信为本，以图森未来的最佳利益行事。

但好戏看完了，股价可是实打实的跌。TuSimple的股票周五收于1.54美元，在过去两个月中下跌了75%，比2021年的首次公开发行价下跌了96%。

此外，根据图森未来最近发布的2022年三季度财报，三季度营收增幅仅为2%，首次跌至10%以下，可谓是大不如前。

面对半年2.2亿美元的亏损和仅仅几百万美元的营收，不知道此次图森未来的大裁员，到底会不会起到作用，会不会来得晚了一些。