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科技日报记者 吴纯新 通讯员 陈龙 都成

人勤春来早，全国各地正抢抓农时，生产运送化肥等春耕物资，为粮食和重要农产品丰收作好充足准备。在国内重要化肥生产基地的武汉、宜昌、枝江、荆门等地，中国铁路武汉局集团公司（以下简称“武铁”）和生产企业开足马力抢抓生产发运，力保春耕用肥。

2月2日10时30分，十余辆卡车满载当地企业生产的氮肥运往武铁武昌车务段鄂州北站货场，陆续通过铁路运送到云南大理东站，驰援西南地区春耕生产。近两天，该站发往大理东、保山北等西南区域的农资化肥1600多吨。

在宜昌车务段管内宜昌、枝江、荆门等车站，铁路部门根据当前正值长江枯水季、水路运输通道受限，铁路运输成为中长途运输的主要方式等实际，灵活调整运能，采取开行支农专列、实行优先运送等措施快速装运。近一个月来，宜昌车务段各货运站共向广东、广西、江西、福建、内蒙古、青海等地运输化肥、农药、种子等春耕物资56.3万吨。

为保障春耕备耕需求，武铁货运部门多措并举服务“三农”备耕、保障民生。相关货运站建立“一企一策”春耕物资铁路运输档案，及时掌握地方化肥产运销情况，组织专职团队分片区主动对接农资公司，加强货物装卸组织，确保到达化肥等农资随到随卸、装好即走。

枝江站对化肥运输开辟绿色通道快速装运，采取“货不落地”的方式，直接把化肥从汽车运上火车，化肥从出厂到装车运输6小时以内就可完成，比以往的运输方式压缩2至3小时。该站负责人王庆华介绍，铁路与化肥生产企业保持24小时联系，随时掌握化肥生产和农耕物资运输情况，安排充足装卸车、人力机具，提升货车使用效率，确保化肥等农耕物资及时运到农民手中。

“我们每天要从工厂到枝江火车站要拉十趟约300吨的化肥。按照往年惯例，立春过后，随着农业用肥量的增加，我们会更忙，收入也会更多。”货车司机费孝全说。

（武铁供图）