科技日报记者 郝晓明 通讯员 唐炜

“马上到春运了,这段时间雪大风大,大家一定要注意每组道岔上的细微变化。”寒冬腊月,吕俊良每天都早早来到工区,叮嘱着信号班组的伙伴们。


(相关资料图)

铁路信号,是铁路运输的中枢,牵动着每一条铁路的安全运输。“小信号大安全,对一名铁路信号工来说,最大的愿望是保障铁路运行安全通畅。”提及自己的工作,吕俊良这样说。

2016年8月,吕俊良从辽宁铁道职业技术学院毕业,来到位于铁岭的沈阳电务段开原信号车间开原工区,成为一名最普通的基层信号工。仅仅过了6年,28岁的吕俊良就获得了全局学习型青年、全路技术能手、全国技术能手等诸多荣誉,从一名普通工人成长为车间技术骨干。

现场一线 他把“书本”写在铁轨上

至今,第一次上岗时的情景仍让他记忆犹新,历历在目。“那天非常热,太阳烤得钢轨滚烫,工长带着我和班组几名检修工到现场检修转辙机,他们或蹲或半跪在那儿查找问题,我想伸手又不知从哪里下手干。”吕俊良说,“他们趴着我站着,真挺尴尬,当时就想和他们一起趴在地上干活。”

平日就爱钻研计算机的吕俊良在校时因专业成绩突出受到过表彰,“上班前还寻思找个机会展示一下自己的技能,没想到第一天就被打败了。”吕俊良笑着说。

几天下来,他愈发感到自己的理论知识、实操技能、经验技巧等远不能满足实际工作要求,与经验丰富的老同志还有很大差距。

干中学、学中练,师傅手把手教,他就认认真真地学。他把每种室外设备及设备部件的细节全部用手机拍下来,一有空就对着照片反复记忆,琢磨每个关键点位和工作技巧,快速熟悉设备的机械构成和电气特性。每到周末,他就到电务段培训基地练功场,对着设备一遍遍地重复着各项作业流程。

几个月下来,吕俊良的知识储备和现场操作能力突飞猛进。“机械室这5本大图纸都被他翻卷边了,这些都用透明胶重新粘过了。”沈阳电务段裕国信号车间主任富恕指着一大摞长长的图纸说。

道岔,好似列车行进中的转向器,而信号则是道岔的指挥官。道岔的每一次转换,信号机灯光的每一次变化,都由机械室内的电路控制,一个接点接触不好,都有可能影响行车安全。为了提高电路故障排查速度,吕俊良又开始研究起电路图。

背电路图 拽一根线就知道管哪条“神经”

裕国站是东北最大铁路编组站之一,每天有近百列关系国计民生的货物列车在此进行解体、编组作业。位于裕国站的裕国直通场工区有28组道岔,仅机械室就有1200多台继电器,每台继电器8组接点上还密密麻麻地接着30多条配线。

每一根配线接通哪里,每组接点接通闭合分别控制什么,现场设备出现故障是什么表现……机械室里,常能看到吕俊良跪在地上一边翻图纸,一边对着组合架上的继电器分解电路。

从千丝万缕的线路中抽丝剥茧,迅速找到解决问题的那根线路。凭着对电路图的熟悉,吕俊良逐渐将整个站场电路中所有设备位置、技术参数烂熟于心,他也被同事们称为“电路通”。

“每次发生设备问题,他总能迅速找到故障点,随便拽出一根线,他基本就能知道连着哪根铁路的‘神经’。”提起爱徒,他的师傅李佳楠很是骄傲,“这小子的技术早超过我了!”

短短一年,吕俊良就从一名青涩“新兵”成长为“技术大拿”。2018年,作为开原工区信号工,他首次参加了中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)举办的技能竞赛,便一举夺魁成为全局最年轻的技术状元。那一年,他只有26岁。

一纸奖状,不仅让吕俊良有了信心,也让他有了更高的追求,“国家希望产业工人成为知识型、技能型、创新型的劳动者大军,我也要成为这样的工人。”吕俊良给自己定下了小目标。

苦练技术 一举拿下全国冠军

技术攀峰的路上总有难关。成为全局技术状元后,吕俊良暗下决心:拿下全路冠军、全国冠军。2020年10月,吕俊良代表沈阳局集团公司参加第六届全国铁道行业职业技能大赛暨国铁集团铁路信号工专业技能竞赛。但在赛前集训中,由于25HZ轨道电路近百种故障现象十分相似,极易产生判断失误,导致他的赛前成绩一度垫底。

翻阅培训教材,分析案例,将各种故障对应的现象、原因和微弱的电压、电流差分类记录,带着不服输的劲头,吕俊良整理了近一尺厚的故障处理笔记反复揣摩。机械室的模拟设备上,他设置故障并仔细观察故障现象,在3个月的集训里,他经常一练就是一夜。

终于,他在“轨道电路与区间信号设备”的决赛项目中一举夺冠。2021年1月,吕俊良被国铁集团授予“全路技术能手”称号;2021年8月,他被人社部授予“全国技术能手”称号。

摘得荣誉后的吕俊良仍坚持在干中学、学中干,先后参与了裕国站CIPS改造、海城站6502改造、沈阳东站自闭改造等15个施工项目,调查核对WG-21A轨道电路、区间信号机报警电路、站内点灯报警电路、提速道岔室外电路等各类电路30余次,准确率达100%。

“一个小失误就有可能导致一起大事故,大家要像铆在信号设备上的螺丝钉一样,一定绷紧安全这根弦儿,仔细检查好每一个信号设备。”这几天,东北连降大雪,为了确保铁路信号安全,吕俊良顶风冒雪来到岗位上,在班前动员会上跟他的伙伴们“碎碎念”着。

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