11 月 1 日消息，据路透社报道，两位知情人士表示，特斯拉的目标是在 2023 年底开始大规模生产 Cybertruck 电动皮卡，比特斯拉 CEO 马斯克在 2019 年公布的期待已久的电动皮卡最初目标晚两年。

特斯拉上个月表示，正在努力为其位于得克萨斯州奥斯汀的工厂建造新车型做准备，“早期生产”将于 2023 年中期开始。马斯克在与金融分析师的电话会议上说：“我们正处于 Cybertruck 的最后时期。”

2023 年下半年，这款 CyberTruck 电动皮卡的产量将逐步提高，这意味着特斯拉要到 2024 年初才会记录收入，因为这种新车型的生产被视为其增长的关键。

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这也意味着，在有史以来最受期待和密切跟踪的电动汽车发布中，估计有数十万潜在买家支付了 100 美元（约 730 元人民币）来预订特斯拉 Cybertruck，他们还要再等一年。

特斯拉没有立即回应评论请求。

特斯拉还没有宣布 Cybertruck 最终定价，也没有展示该车的量产版本，也没有说明将如何管理这种新车型的电池供应。

IT之家获悉，2019 年，特斯拉曾预计 Cybertruck 初始价格低于 40000 美元（约 29.2 万元人民币），但此后新车的价格直线上升，特斯拉已经提高了整个产品系列的价格。

特斯拉 Cybertruck 的推出将使特斯拉在美国市场最有利可图的领域之一有了新的赛道入口，并成为福特汽车和 Rivian Automotive 等公司电动皮卡的竞争者，这两家公司推出的车型数量仍然有限。

今年 1 月，马斯克曾表示，采购部件的短缺是将 Cybertruck 推出推迟到 2023 年的原因。

今年 5 月，特斯拉停止接受北美以外地区的 Cybertruck 订单。马斯克当时说，该公司“第一批 Cybertruck 的订单超过了我们在开始生产后三年内可能完成的数量”。

对于像 Cybertruck 这样的全新车型，汽车制造商通常会缓慢地提高产量。

分析师们还提醒说，全球经济疲软将开始影响特斯拉的销售，到目前为止，特斯拉已经能够销售其生产的每一辆车。马斯克曾表示，预计即将到来的经济衰退“可能会持续到 2024 年春天”。

IDRA 集团是制造 Giga Press 压铸机的意大利公司，该设备将用于 Cybertruck 的压铸零件，该公司上周在 LinkedIn 的帖子中说，用于卡车零件生产的 9000 吨压铸机已经打包，准备发货。

该帖子没有提到特斯拉。特斯拉一直在使用 Giga Press 来削减 Model Y 的生产成本和复杂性，包括丰田在内的其他汽车制造商也在研究这项创新。