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科技日报实习记者 罗云鹏 通讯员 谢克宇 陈国峰

9月7日，液化天然气进口运输船“能源信心”号靠泊广东大鹏LNG接收站专用码头卸货，这标志着该站成为国内首座亿吨进口量LNG接收站。

9月7日，“能源信心”号液化天然气运输船顺利抵达广东大鹏液化天然气接收站。汪绍文 摄

深圳海关相关负责人介绍，今年以来，我国南方地区高温天气持续出现，电力、天然气等方面需求大幅增加，深圳海关监管进口LNG船次趋密，单个码头“三天两船”的情况多次出现。

据悉，因LNG每船靠离与卸货周期需耗时20多小时，在船期紧密情况下，需最大程度压缩靠泊作业时长，加快泊位周转率，充分利用好码头接卸货能力，对海关监管服务工作时效性提出了更高要求。

对此，深圳海关积极采取措施，加班加点保障船舶、货物便利通关，通过预报船期、预约通关、预先拟定检疫通关方案等便利化措施，实现“一航线一预案，一船一计划”做到“船到即检”。

深圳海关相关负责人介绍，通过优化查验流程，在登临过程中顺势完成货物水尺检查、压舱水核查等工作，及时开展LNG的品质检验，同时使用“油气监控系统”跟踪卸载、传输等流程，结合舱单申报联动，确保快速卸货实现“先卸后报”，并以实际卸货数量缴税放行，减少企业改单、退税手续，降低企业资金压力和时间成本。

另悉，深圳海关所属大鹏、梅沙等属地海关间开展联动，通过保税仓库设立、加注企业备案、加注船舶备案、船舶物料供应等业务指导，目前已顺利完成华南地区首批国际航行船舶保税LNG加注作业，助力深圳积极开拓国际航行船舶保税LNG加注市场。

值得一提的是，近年来，深圳海关还通过探索完善天然气相关检验检测技术，先后承担和参与科技部科技支撑计划、海关总署等多项与天然气相关的科研课题，发表相关论文10余篇，取得授权专利5项，主持和参与制定天然气相关国标、行业标准7项，为大鹏LNG项目提供了计量、检测、危险品分类鉴别等多项技术保障。

        深圳大鹏海关工作人员进行查验。汪绍文 摄