(资料图片仅供参考)

通讯员 龙春霞 科技日报记者 韩荣

8月22日,由中铁八局负责施工的山西太原西北二环高速ZH07标土建工程顺利完成施工,成为全线首个完成土建工程的合同段。作为建设先行者,项目超前推进为后续施工工序提供作业面,力保公路如期建成通车。

太原西北二环高速ZH07标项目全长11.5公里,共有桥梁9座。建设过程中,施工单位在工程推进中实施了一系列技术革新和因地制宜的小创新、微改造,开启公路的智慧建设“加速度”。

“随着桥墩高度增加,施工难度也会随之增加,一般施工工艺很难满足施工需求。我们应用‘四新’技术,采用‘液压爬模’新工艺,不仅节省成本、降低安全风险,还将工作效率提升了三分之一。”施工项目负责人耿超介绍,项目位于太原市古交市梭峪乡与嘉乐泉乡境内,该施工区域内桥址区地形起伏较大,高墩施工较多。其中,全线85座桥梁中,最高墩阎家山2号大桥墩身高达81.1米,位于沟谷最低处,施工场地十分狭窄,增加了施工资源投入和组织难度。

为此,项目部通过在沟谷间搭建钢便桥,在陡崖陡坡段修建环山路等措施进一步打开施工主通道,同时以沟谷两岸为施工单元,按期保质保量完成施工任务。此外,项目部还大力推进科技应用,在施工工序中相继投入三维激光摊铺机、自动化喷淋系统、焊接机器手臂等智能化设备,实现了“自动化减人,机械化增效”目标。

自开工以来,项目部以打造绿色花园工地为标准,倡导“四节一环保一利用”的理念,坚持绿色设计标准,提升绿色施工质量,打造“路在景中,景在路上”的绿色高速公路初见成效,路基边坡植被生长茂盛,植被覆盖率高达95%以上。

“我们在公路两侧的边坡上作好‘绿色’文章,前期重点完成适应于地质条件种子的比选工作,过程中优化植被防护种子配比方案,充分利用每年两度的黄金种植期,确保了花草成活率,让片片绿色点缀成为黄土高原上的靓丽‘走廊’。”耿超说。

据介绍,截至目前,项目主体工程已全部建设完成,标段内施工进度达到91%。后续,将同步开展路面、机电、交安及绿化施工。

(受访单位供图)

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