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通讯员 龙春霞 科技日报记者 韩荣

8月22日，由中铁八局负责施工的山西太原西北二环高速ZH07标土建工程顺利完成施工，成为全线首个完成土建工程的合同段。作为建设先行者，项目超前推进为后续施工工序提供作业面，力保公路如期建成通车。

太原西北二环高速ZH07标项目全长11.5公里，共有桥梁9座。建设过程中，施工单位在工程推进中实施了一系列技术革新和因地制宜的小创新、微改造，开启公路的智慧建设“加速度”。

“随着桥墩高度增加，施工难度也会随之增加，一般施工工艺很难满足施工需求。我们应用‘四新’技术，采用‘液压爬模’新工艺，不仅节省成本、降低安全风险，还将工作效率提升了三分之一。”施工项目负责人耿超介绍，项目位于太原市古交市梭峪乡与嘉乐泉乡境内，该施工区域内桥址区地形起伏较大，高墩施工较多。其中，全线85座桥梁中，最高墩阎家山2号大桥墩身高达81.1米，位于沟谷最低处，施工场地十分狭窄，增加了施工资源投入和组织难度。

为此，项目部通过在沟谷间搭建钢便桥，在陡崖陡坡段修建环山路等措施进一步打开施工主通道，同时以沟谷两岸为施工单元，按期保质保量完成施工任务。此外，项目部还大力推进科技应用，在施工工序中相继投入三维激光摊铺机、自动化喷淋系统、焊接机器手臂等智能化设备，实现了“自动化减人，机械化增效”目标。

自开工以来，项目部以打造绿色花园工地为标准，倡导“四节一环保一利用”的理念，坚持绿色设计标准，提升绿色施工质量，打造“路在景中，景在路上”的绿色高速公路初见成效，路基边坡植被生长茂盛，植被覆盖率高达95%以上。

“我们在公路两侧的边坡上作好‘绿色’文章，前期重点完成适应于地质条件种子的比选工作，过程中优化植被防护种子配比方案，充分利用每年两度的黄金种植期，确保了花草成活率，让片片绿色点缀成为黄土高原上的靓丽‘走廊’。”耿超说。

据介绍，截至目前，项目主体工程已全部建设完成，标段内施工进度达到91%。后续，将同步开展路面、机电、交安及绿化施工。

（受访单位供图）