“DRIVE PILOT 自动驾驶系统启动时发生交通事故，我奔驰负全责！”

这是全球首个对 L3 级自动驾驶权责归属问题，做出官方承诺的车厂。

但随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵，DRIVE PILOT 背后严格的限制条件，也浮出水面：

晚上不能用，雨雪天气不能用，时速超过 60 公里还是不能用。

这么严苛的使用条件，驾驶员真的能等来奔驰为承诺买单的机会？

具体到高速公路，也得分情况而定，要有厘米级高精地图覆盖，导航数据还要当地政府部门批准才行。

所以到现在，DRIVE PILOT 的使用范围，仅限德国境内的 8000 英里（12800 公里）高速公路……