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科技日报记者 龙跃梅

作为莞港合作的“超级项目”，东莞—香港国际空港中心项目（以下简称空港中心）自4月18日正式投入运作以来备受关注。为增强企业对空港中心的了解，8月17日，“东莞一香港国际空港中心宣传推介活动”在广东东莞举办，活动通过主会场+分会场、线上+线下的联动方式，面向广大企业推介这个“超级项目”。

作为全国首个直达机场空侧的跨关境海空联运快速通道，空港中心项目横跨内地与香港两大关贸区，在硬件联通、软件衔接等方面进行了突破创新。项目把香港机场安检、打板、货站收货等核心功能前置到东莞，空运货物在空港中心完成上述处理后在东莞港搭乘船舶直达香港机场上飞机，便可直达全球220个国家和地区。

对企业来说，空港中心相当于“城市候机楼”，使香港国际货站功能前移至东莞，为东莞及周边的电子产品等高附加值产品构建了快捷出海通道。据项目方测算，项目能够帮助企业降低物流成本和运输时间约30%。东莞还计划将在3年内投入2.4亿元对企业降本增效进行鼓励扶持。

空港中心对于莞港两地意义重大。对于东莞来说，东莞数以万计的外贸企业有着庞大的航空运输需求。据黄埔海关调研发现，东莞年进出口货值排名前50位的企业中43家有航空运输需求，其中约80%的航空货物主要经陆路出口至香港国际机场转飞海外。对香港而言，香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，2022年香港机场进出货运量达约420万吨，货值约4.56万亿港元。空港中心将可以帮助香港空港产业配套服务功能向东莞乃至大湾区延伸，有效扩大香港机场的服务范围。

自4月份运行以来，在东莞市商务局积极推动下，东莞港务集团开展了航空公司和货代的推广，申报设立跨境电商业务海关监管作业场所，多渠道提升空港中心业务量。目前认可空港中心运作模式的18家航空公司货运量占香港机场货量近50%，已进驻货代30家。

经过近4个月的运营，空港中心开通了首条包机航线、落地了出口电子烟业务，项目不断提质拓量，发展态势持续向好。据统计，4月18日封关至8月14日，空港中心累计进出口航次88个，进出口货物重量约251.58吨，货值约1.48亿元；7月份以来，空港中心货量环比增长134%，进出口额环比增长325%……作为莞港联运的典型案例，空港中心为湾区制造“插上了翅膀”。

（主办方供图）