(资料图片仅供参考)

科技日报记者 吴纯新 通讯员 靳晓茹 李婷婷

12月29日，广西壮族自治区全面实现县县通高速公路暨南丹经天峨至下老、田林至西林（滇桂界）高速公路通车仪式在南宁举行，标志着广西圆满完成“县县通高速”的交通强区目标。

中交二航局供图

1997年5月，广西第一条高速“桂柳高速”建成通车。至今的25年间，广西高速公路里程突破8000公里，实现全区111个县（区）县县通高速公路的历史性目标。

当天，广西交通投资集团投资建设、中交第二航务工程局有限公司参建的广西南丹至天峨下老高速公路全线、平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通、天峨至巴马高速公路前11公里首通段通车仪式在河池市天峨县分会场举行。田林至西林（滇桂界）高速公路通车仪式在百色市西林县分会场举行。

其中，南天高速、平天高速、天巴高速均是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》对接贵州的省际通道“纵10”天峨至北海高速的重要部分。南丹至天峨下老公路位于河池市南丹县、天峨县、百色市乐业县境内，主线全长约104.9公里，桥隧比高达74.04%；平塘至天峨高速公路位于南丹县、天峨县，主线全长59.2公里，连接南天高速、天巴高速；天峨至巴马高速公路位于天峨县、东兰县、凤山县、巴马县，主线全长107.7公里。田林至西林（滇桂界）公路位于百色市田林县、西林县境内，主线全长197.3公里。

建设过程中，中交二航局阳浦江高速公路项目群管理团队紧抓现场施工协调、安全质量管控、物资供应三大关键点，克服工期紧、任务重、山区地形复杂等不利因素，带领近5000名工人攻坚克难，顺利完成各项节点任务，保证工程如期通车。

在技术创新上，建设团队成立“黄海波创新工作室”，研发了隧道复合式路面前置支架法全幅泵送摊铺施工技术，实现隧道洞内有限空间混凝土路面的连续作业和全幅摊铺，如同流水线式作业，大大降低人工和时间成本。工作室共取得省部级工法4项，获得全国公路“微创新”大赛奖项4项；已申报受理专利18项、软件著作权3项；形成QC（质量控制）成果2项。

据悉，天峨县3条高速建成通车，串联河池市西部五县——天峨县、南丹县、东兰县、凤山县和巴马县，将结束天峨县不通高速的历史，天峨至南丹行车时间将由原来的2小时缩短至40分钟，使天峨县融入南宁3小时经济圈、贵阳2小时经济圈，主动融入区域经济发展走廊带中，全力推动山区特色优势产业发展。