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向晓文 陈科 科技日报实习记者 李诏宇

记者29日获悉,日前成渝中线高铁建设迎来新进展——中铁二局承建的成渝中线四川段蜀安隧道正加快建设。上百名建设者正奋战在一线,工程建设按下“加速键”。这标志着成渝中线高铁四川段主体工程进入全面施工阶段。

“目前,成渝地区双城经济圈建设正加速推进,成渝中线高铁沿线群众都期盼高铁能早日建成,沿线各地政府也对工程建设给予了很大支持。”中铁二局成渝中线高铁四川段项目部负责人唐维湘介绍,蜀安隧道是“国内目前最大直径土压平衡盾构隧道”“全线最长隧道”“Ⅰ级风险隧道”,是成渝中线进入成都城区的重要线路。

为加快推进项目建设,进场以来,施工人员相继克服沿线跨越道路、房屋、高压电线、通信光缆与燃气管线多,用地协调难度大等困难,组织精兵强将,紧扣进度、挂图作战,各项工作正按计划稳步顺利推进,为项目全线施工打开了良好局面。同时,他们还以节点为抓手,强化过程控制和安全管理,在保障安全和质量的前提下,扎实推进各项工作。

记者了解到,成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。

2022年11月28日,成渝中线高铁正式开工建设。项目建成通车后,将实现成渝双城通达时间进一步压缩,极大方便沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

施工现场。受访者供图

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