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科技日报记者 魏依晨 通讯员 杨孟志  

10月14日10时，由中铁大桥局承建的南昌市洪州大桥西侧主墩首节塔柱顺利浇筑完成，标志着洪州大桥项目正式进入主塔施工阶段。

洪州大桥主桥全长592米，为自锚式悬索桥，最大跨径为252米；其中两侧主塔高度均为161米，主塔采用液压爬模法进行施工。主塔采用门式桥塔，整体为“昌”字造型，为体现主塔在行车视角的庄严、大气，并提高视觉美感，整个中塔柱在桥面以上的净宽与净高之比为0.587，接近“黄金分割比例”。

此次浇筑的是30#墩右肢第一节塔柱，首节塔柱高5.8米，采用C50混凝土，设计方量为200立方米。在混凝土浇筑之前，技术人员专门对负责塔柱混凝土浇筑的工作人员进行技术交底，明确整个浇筑过程；混凝土浇筑时，严格控制混凝土浇筑速度及每次浇筑厚度，加强振捣，确保塔柱浇筑质量；同时，技术人员不断观察塔柱模板变化，确保首节塔柱安全、顺利地浇筑完成。

洪州大桥为南昌市南部的重要跨江通道，其位于复兴大桥（在建）、沙田铁路桥之间，距下游复兴大桥约3公里，距上游沙田铁路桥约1.5公里。跨越赣江，连接南昌市九龙湖片区和南昌县小蓝工业园区，全长3.938公里。项目建成后，将进一步扩展城市整体框架，并有力支撑南昌市“东进、西拓、南延、北融、中兴”的发展战略，促进城市空间功能优化和产业发展。

（图片由姜浩舟、胡飞摄）